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2026年初，巴尔干地区遭遇了多年未见的大雪。我从塞尔维亚南部山区回到首都贝尔格莱德。当我穿过山间的隧道时，我的视野突然开阔了。前面的路很平坦，没有积雪。随着车子慢慢靠近城市，高架桥也慢慢靠近。高架桥上用红色写着“中国的帮助”字样。 E763高速公路，当地称为“A2”，是中国在塞尔维亚修建的第一条高速公路项目。在塞尔维亚，道路纵横交错，排列有序，连接境内城市、城镇和大小城镇。每次开车经过一座城市，我不仅惊讶于公路和桥梁所提供的便利，更想知道中国企业“上山开路、架桥”的精神是如何体现在千里之外的“到水”上的。这些项目给当地带来了哪些变化？它也k 10年修路。 E763高速公路开通后，将连接塞尔维亚首都和黑山巴尔港。塞尔维亚部分的长度约为258公里。与中国公司承包的路段于2014年开始施工，大部分招标路段已经完工。 12年来，山东高速和中国交通建设有限公司相继建设了E763路段。在此期间，我们遭受了洪水、山体滑坡等自然灾害，地质条件复杂，桥梁、铁路道口建设面临困难。经过各方多轮沟通、尝试、考验、吸收经验，中塞建设者正面交锋。塞尔维亚工程师艾德拉格已在山东高速工作近九年。在开始项目之前，他从事的是图纸设计，但后来他从“A”到“B”，成为一家中国公司的塞尔维亚工程师。亲眼目睹了这条高速公路从图纸到现实的发展过程，他对工程建设的难度深感感动。印象最深的是铁路暂停修桥。他回忆说，塞尔维亚有一条铁路连接科瓦拉矿和塞尔维亚最大的火力发电厂尼古拉·特斯拉发电厂，而E763的建设需要在铁路上架一座桥。“它将每天24小时工作，因为它要处理重要的事情” “这是一条铁路。”他和他的中国同事与政府部门以及信号、隧道、矿山、发电厂等负责人进行了多次接触，最后他提出了每天停运四个小时的方案。在山东高速公路上工作的中国工程师刘汝成和卢云峰是曾经一起工作的“兄弟”，两人分别于2013年和2014年加入该项目分别负责工程设计和承包工作。刘汝成表示，2014年的洪水增加了该项目的额外建设成本，因此中国提出了“用填料代替砾石、用土工布加固并干燥底土”的计划。面对塞尔维亚对技术和成本的质疑，卢云峰表示：“中国公司自费修建了试验段，并进行了技术验证和成本分析。塞尔维亚看到验证结果后，立即做出了‘决定’，同意签署协议。” E763不仅见证了中国经验从规划到实施的真实实践，也见证了中国工程师在不可控地质条件下勇挑重担、攻坚克难、严控质量的勇气。 Mamoru 是中国交通建设公司的工程师。 2010年毕业后，我找到了第一份工作，在Eq修建道路、桥梁和港口几内亚。 2017年他来到塞尔维亚，并陆续在塞尔维亚踢球。与塞尔维亚匈牙利铁路公司签订合同，建造E763。谈起自己过去的经历，他说：“最困难的就是修隧道。” “由于隧道出口地质结构复杂，一年内只完成了约150米。”森说，并补充说，在施工过程中，他们面临着工期紧迫、成本超支和隧道倒塌的风险。以前从未做过如此复杂的项目的他顶住了压力，最终按时完成了项目。他说：“即使施工进度和地质构造的压力难以预测，质量也是中国企业在海外建设基础设施时的‘钢铁标准’。”中国工程擦亮中国名片 回顾中国企业进入塞尔维亚15年，与塞尔维亚第一座基础设施泽蒙大桥密不可分塞尔维亚建设的真实项目。该项目于2011年开工，2014年竣工，具有历史意义，不仅是塞尔维亚70年来第一座跨越多瑙河的新桥，也是中国第一座跨越多瑙河的新桥，也是塞尔维亚基础设施合作的“标杆”。中国交通建设公司工程师焦攀通过泽蒙大桥的建设与塞尔维亚建立了联系。曾参与日本杭州湾海峡跨海大桥、福建平潭海峡跨海大桥等重要桥梁的建设。来到塞尔维亚15年来，他一直参与泽门大桥和E763公路建设。泽蒙大桥于2011年开始建设。“中国的桥梁建造技术在中国已经很成熟，但对于当时的塞尔维亚人来说却是先进的经验。”他表示，一些塞尔维亚工程师一开始还抱有偏见，但随着项目的实施，双进，他们的心态从不服变成了敬佩。 “后来，这位工程师邀请我参加他在贝尔格莱德大学的硕士论文答辩，论文题目是中塞两国合建的泽蒙大桥。”他笑着说。作为连接度假胜地泽蒙和博尔卡的多瑙河大桥，泽蒙大桥多年来见证了贝尔格莱德卫星城的成长。十多年来。当我们驱车前往博尔卡时，我们对这座城市的规模感到惊讶。在这个距市中心约20分钟车程的小镇上，新住宅的建设正在进行中。赵先生说，15年前，这里还是一片农田和别墅区，没有任何建筑物和商业区。见证“铁一般的友谊”。中国有句俗话：“要想富，先修路”。十多年来，这些大型基建项目正在逐步解决“起步问题”。为此，我们走访了E763沿线的两个城镇：乌布和奥布伦诺瓦茨。乌布距贝尔格莱德市中心约40分钟车程，是首都以外最大、最近的城市。近十年来，体育场、酒店、超商和住宅区，使其成为每天通勤到贝尔格莱德的上班族购房的“热点”，普雷德拉格说，沿线的另一个城镇奥布伦诺瓦茨受益于E763高速公路的建设，已成为工业城镇，其管辖范围内的尼古拉·特斯拉热电厂占塞尔维亚总发电量的30%以上。宽敞的独栋房屋建成的街道、修葺一新的教堂围墙、冒着白色蒸汽的火力发电厂的烟囱，都见证着这里的繁荣。通过这些参观，让我对道路、桥梁、隧道等有了“真切的感受”。通过反复提问和观察，我明白了中塞之间“铁一般的友谊”的真正含义。 （张轩）
（编辑：王旭）
巴基斯坦媒体关注“十五五”规划纲要
巴基斯坦独立通讯社近日发表了一系列聚焦中国“十五五”规划的报道。报告认为，未来五年，中国将加快先进科技自主化，大力扩大消费，同时高度重视文化产业发展，实现硬实力和软实力双向提升。文章认为，中国已将创新置于科技自主是其“十五五”新发展规划的核心。 《规划》确立了加强制造业高端化、加快技术创新、构建现代产业体系等一系列战略方针。根据规划，中国将抓住新一轮科技革命和产业变革机遇，着力发展新产能。
巴基斯坦媒体：两次会议展示中国治理模式优势
巴基斯坦网站《分钟镜报》近日发表题为《中国的两次会议：为全球增长与合作开辟稳定之路》的文章。文章指出，中国的决策过程通常会综合政府机构、研究机构、行业代表和地方政府的建议。这种结构化的咨询流程有助于保持政策的连续性，同时允许根据情况进行调整。情况发生变化。在快速变化的全球环境中，这种制度稳定性可以为可持续发展提供坚实的基础。在地缘政治紧张和经济不确定的时代，两届中国讨论传达了稳定和前瞻性乐观的信息。
巴基斯坦媒体：中国农机到达世界各地农田
独立新闻巴基斯坦公司近日报道称，中国农业机械出口正以前所未有的速度增长。中国海关数据显示，预计2025年中国农机出口额将达到6741.9万元，比上年增长32.3%。尤其值得注意的是，这些出口大部分流向“一带一路”共建国家，其中非洲、东南亚等地区呈现爆发式增长。对拉丁美洲的出口也保持强劲的两位数增长。这将进一步加强C中国在全球农机市场中占有重要地位。
外交部长王毅同巴基斯坦副总理兼外长达尔通电话。
3月10日，中共中央政治局委员、外交部长王毅应约同巴基斯坦副总理兼外长达尔通电话。达尔介绍了巴方对当前伊朗局势的立场，呼吁各方保持克制，通过和平谈判解决当前危机。巴方赞赏中方为平息事态所做的努力，愿同中方加强在联合国等平台的协调配合，共同探讨实现和平的有效途径。