admin“我将于农历12月28日从北京返回济南。我正在寻找一两个同伴，分担汽油费和过路费。”“下午有去____机场的交通吗？我一个人，行李不多，价格可以商量。”与此同时，一些网络共享出行平台受春节出行高峰影响，叫车量持续增加，不少平台推出了具体的春节期间共享出行服务保障措施。法制日报记者近日采访了解到，不少人认为搭便车是一种共同出行、分担出行费用的方式。他们认为，搭便车不仅提供了“一站式”的回家方式，而且从城市到偏远的机场、火车站也是更加经济、便捷的高铁。然而，在这种热情的背后，却存在着诸如出行安全、责任界定等问题。事故也引起了很多关注。过年搭便车时如何平衡舒适性和安全性？法律日报专家律师库成员、北京蓝泰律师事务所高级合伙人孙宏晨认为，春节期间长途出行不仅经济便捷，而且促进了交通资源的高效利用，减少了春节期间的交通拥堵。然而，交通服务在给人们带来便利的同时，也带来了安全问题，如发生交通事故各方责任由谁承担、交通服务提供者侵犯个人权益等。一些观众向记者表示担心，如果他们在高速公路上开车时发生事故，谁来买单。拼车司机的行为是否属于拼车或违法行为？孙宏成介绍，根据定义国家有关部门对网约车的监管规定，网约车必须符合以下条件： 网约车服务提供者应当根据自身的乘车需求，主动发布乘车信息。乘车共享服务是由具有相同或基本相同旅行路线的人选择的。乘车共享服务是非营利性的，仅支付您旅行费用的一部分。每辆车每天的乘车次数必须在合理范围内，车辆行驶路线必须符合乘车服务提供商的实际经营和生活状况。“乘车事故的成本应该由谁来承担？首先要界定司机的行为是真正的乘车行为，还是借用乘车名义的违法行为，这是处理此类事故的重点和难点。”北京市律师协会交通法专家委员会秘书长史昌龙表示，这是法律规定。作者们从民事责任的角度分析，在一定条件下，《民法典》的“诚信驾驶”条款可以适用于交通运输服务。也就是说，非营业性车辆发生的交通事故，在没有赔偿的情况下给乘客造成损害，必须归咎于车辆方的，则赔偿责任将被删除，除非用户有责任。如果车辆是故意或重大过失制造的。他进一步解释说，事故责任主要取决于事故类型和各方当事人的过失，可分为两种情况：第一种情况是单方事故（仅调度方负责）。如果乘客有过错（例如干扰驾驶、未系强制安全带等），乘客必须按照有偿原则承担相应责任。如果乘客没有过错，司机负责。但驾驶员的责任可以依法减轻（实际减轻幅度通常在20%至50%之间）。如果驾驶员有故意或重大过失（例如醉酒驾驶、超速行驶、逆向行驶），则不适用减轻责任，驾驶员必须承担全部责任。其次，如果发生两人及以上事故（与他车发生事故），则先给对方车辆缴纳强制责任险，在责任限额内，不足部分由市场上的第三方保险按照事故责任比例进行赔付。如果投保后仍有不足，则按照以下规则进行划分：如果驾驶员非故意或重大过失，则按照善意分担规则减少责任份额。如果驾驶员故意或有严重行为oss 疏忽，不适用减少责任，驾驶员承担全部责任。如果旅客有过错，则按照过错程度承担相应的责任。 “但如果发现司机违规操作，比如接单过多、收费超出合理范围、收费明显高于成本价等，司机不仅可能要承担更大的责任，还可能受到交通执法部门的行政处罚。施昌龙表示，有的保险公司会以“违规操作改变了车辆的使用性质”为由拒绝承保，后续的承保纠纷将会更加复杂。施昌龙告诉记者，目前的司法实践中已经形成了综合多种因素来判断搭便车性质的判断方法，例如，关于订单频率，如果司机只收到一到两个订单。过年、节假日、返乡或往返机场时不时发生的，一般视为出行。但如果司机长时间、频繁接单，或者专门在公交中心、市中心附近招揽顾客，很可能会被认定为非法作业，交通主管部门可能会责令停止作业，没收违法所得，并处以罚款。史长龙表示，过年期间选择车辆要兼顾便利性和安全性。关键是选择一个官方平台，留下好足迹。这不仅可以避免纠纷，还可以让平台保留您的交易记录。 “安全基础知识可以让旅行变得更轻松并最大限度地降低风险。”孙宏辰建议，用户在选择拼车服务时，应关注车辆的状况以及驾驶员的驾驶体验，并尽量选择年轻、车况较好的车辆。您还可以在平台上查看之前的拼车运营商的评分，以便您谨慎选择。本报记者 赵丽 本报见习记者 王宇翔 （《法律日报》）
（编辑：张冲）
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